汽车在中国市场之大已有目共睹，而汽车行业的制造商纷纷加入电池市场，电池实际上是新能源汽车的核心部件，并且电池是需要周期性更换的，由此可预见，电池的发展直接与新能源汽车技术的提升和成本的控制乃至整车的发展挂钩。

电动汽车是未来的发展趋势，目前市场中最常见的还是燃油汽车，但是以电力作为主要动力或者辅助动力的汽车也逐渐展现在大众眼前。例如丰田的混合动力汽车，特斯拉纯电动轿跑等。同样，在中国比亚迪公司电动大巴车就是新能源汽车代表之作。

电动汽车行业现在最常用的是锂电池，锂电池是一种以锂金属为材料，使用非水电解质溶液的一次电池。由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高，所以锂电池长期没有得到应用。随着二十世纪末微电子技术的发展，小型化的设备日益增多，对电源提出了很高的要求，人类已经慢慢掌握类锂电池核心技术，随之进入了大规模的实用阶段。

电动汽车的电机有三种主要形式：异步电动机、开关磁阻电动机和永磁同步电动机，以丰田汽车和本田汽车为代表的国际化制造商以及国内一汽、东风、长安、奇瑞等厂商均在其新能源汽车中采用了永磁电机方案。

专业人士分析，上半年电机市场整体的发展不尽如人意，但在全球汽车电动化发展的浪潮下，电机企业对未来的发展仍然比较乐观。

据科学预测，使用电动汽车的成本在几年内就可以和燃油车平均成本相提并论，并且随着电动汽车使用的时间越久，使用成本便越低。电动力作为保护环境主要形式有着无法媲美的关键作用，未来电动车销量将会在2020年大幅度提升，并且将会在2030年成为时代的主流。中国在去年电动汽车销量中占据了全球电动汽车的半壁江山，预计2020年有望200万辆电动汽车及混合动力汽车将高速地行驶在世界的道路上，未来新能源汽车前景一片光明，而且会是主流。